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发表于 2017-6-19 19:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

  城市汽车增长速度近几年呈爆发式井喷,或许各地限号的原因,或许汽车价钱整体便宜的原因,或许生活水平普遍提高的原因,反正各大城市几乎每天都在堵车,尤其一线城市。

  所以高架桥,地铁,轻轨应运而生,但这也阻挡不了每天都在堵车,所以共享单车今年更是决堤式爆发,有时候限号或堵车去附近购买东西或者公园散散心等,尤其单位离家不远,或者下了公交还需走一段路的人群,与其找辆单车扫一扫,想用的时候还真找不到,还不如整辆智能滑板车,轻巧便携,做公交可以携带,也可以放入汽车后备箱,使用的时候踏上便可以出发。

  下面这款RND电动滑板车,教传统滑板车改进其外观,性能,价格,体验,出行更加方便,多一种出行选择。

  产品邮寄过来的时候真的没有想到这么大个包装箱,既然出行产品,哪有在家里开箱的,所以直接带到公园去开箱,打开后防护做的挺不错。

  提出来时感觉有一定分量,全车仅重9.2KG。而且很喜欢全黑产品,黑色比起其他更加体现沉稳,感官上和触觉上先打满分,然后在细看。

  外观十分美观,几何式全铝车身,线无外漏,一体成型。车把上的红色挂钩如鲜花点缀般,让稳重大气的RND带有一丝灵巧活力。

  可以看到车把手用料十分厚实,而且焊口鱼鳞纹饱满实在,内嵌凸槽,防止把手装进后转动。

  这下细看挂钩设计,越看越漂亮,红色代表喜气,富有生机,黑色又很沉稳,给人庄重的感觉,搭配在一起也比较赏心悦目并让RND具有灵气。真是点睛之笔,给设计中赞一下,仔细观看,还有一个圆孔,增加挂东西时的选择,而且挂钩是活动的,可以按进去,有什么作用呢?下面便知。

  继续仔细观察机身,才发现所有的细节几乎全用上红色来搭配全黑的机身,这些红色设计的细节都有什么功能呢?嘿嘿,下面见分晓。

  8英寸宽大车轮,车胎摸着手感不错,不像劣质产品,不过轮胎纹不是很深,或许是我开箱的时候不小心整丢了,打气孔竟然外漏着,没有塞帽。

  连开关也是红色设计,显眼方便触摸,旁边是充电孔,再往右是电量指示灯,共有四个,具体速度和里程数多少,下面观看视频便知。

  车提倒是挺灵活,在地上支住,轻巧一推车子便会缩回去,容易翻车,像自行车那样加一根弹簧即可。后轮一侧的红色设计便是后视刹车指示灯,只要刹车便会亮灯。

  配件有手刹套装和车把手套装,当然还有说明书,知晓阿亮风格的人便会知道下步是做什么,扔说明书——没错。

  车把手一端有开孔,插入车子套筒里,对应两孔,然后拿六角扳手上紧螺丝即可。把手上的胶皮套触感不错,行驶时间长的话不至于使手疼痛。

  装完车把手后开始装手刹线,说句实话,这手刹设计真无语,本来车子整体外观无线外漏,装上手刹后与整体不匹配,虽然配有两个束线夹,但线材还是杂乱无章,不过后轮有脚刹,建议大家别装这手刹了。虽然很难看,但是为了体验手刹还是测试了一番,因为是电子控制,手指按下去便可用刹车,但反应有点慢,按下扳手后,后视指示灯有延迟,不过滑板车本身速度就不快,所以还是拆掉吧,用脚刹即可,反应挺快的。

  组装完毕后开始测试骑行,打算费完电在充电,所以现在指示灯只有三个亮着,和兄弟一起测试的,正常身高,手扶着正好,不会感觉到累,而且随处都可以停靠不会担心翻车,因为重心在下面,不过要是用车提的话便要注意了,车提太灵敏了,只要像前移动稍微移动车子车提便会缩回去。这时候便可以看到手刹线了,真的影响美观。

  由于整体重量不到10KG,所以提携也方便,在狭小空间可以折叠的滑板车便可以发挥空间优势了,比如在地铁上,公交上。

  滑行前的工作还没有做完,由于目前没有专用APP,所以设计的微信小程序,打开微信小程序添加RND易行并且打开后,自动搜索设备,这时候设备必须开启并检查设备蓝牙连接灯确定设备是否已被连接。搜索到设备后点击连接,成功后进入时速表,下面是剩余电量,底栏三个模式,分别是学习模式,休闲模式,运动模式,分别对应时速12公里,16公里,20公里。

  运动模式速度真的很快,不比电动车速度,车子本身就小,车轮也小,车速快的话容易翻车,尤其压到减速带或者路不好走的时候,不过阿亮就是开始运动模式测试的,看看到底能达到20公里不。

  测试的路段位于我们这里的一个景点--十里画廊,路面全是这样平稳光滑的。

  黑色真的很帅,不过美女的话白色挺合适的。RND采用脚控体感控制电门,两段式电门控制,能感知前脚踩压力度,分别对应平顺加速和激烈加速两种模式。体感脚控方式,使得用户中心控制更加匹配行车要求,有效增加安全性能。随着踩下去的压力变大,速度也会逐渐加快,不过这个电门踩压力度有些重,骑行时间长的话便会感觉脚疼。

  看动图便可了解,十分轻盈,转弯也十分灵活,我们俩人都是八九十公斤的体重,没有感觉到行驶困难,当然,后来电量不多了,才感觉到行驶没劲。而且有一点要特别注意,快没电的时候一定要慢行,因为没电的那一刹那,车子不是缓慢停下来,而且突然停下来,容易翻车,我就差点前翻了,希望可以尽快改进。

  安全,是RND重中之重的设计理念,采用后驱后刹设计,物理加电子双重模式,避免窜车,前翻,甩尾等事故,提升行车安全。前脚在睬压电门的时候,后脚自然而然的放在后轮刹车罩上,轻轻压下去,便会刹车,当然了,前面提到的细节之一,折叠后的把手卡在后轮罩子上,必须压下去才可以卡主把手,所以没有打开的车子都是已经刹车的。官方介绍的一秒折叠虽然有些夸张,但折叠真的很快速,前提是要多练几把,看动图可以看出来,折叠没有一丝卡顿的地方,一秒谈不上,但三五秒没问题。

  //v.youku.com/v_show/id_XMjgxODgxNjUxMg==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0

  专门录制的视频,可以了解到时速的变化,手机连接后开始逐渐加速,可以看到APP的变化也是十分迅速的,倒是没有延迟。因为没有充过电,这时候APP显示的电量不知道虚实,但平路的情况中运动模式下时速将近20公里,开始爬坡后,速度降下来,到达顶后停下来,APP显示也降到零,然后在冲下来的时候,因为坡度不是很小,时速已经达到22公里了,所以官方介绍的20公里蛮准的,这还是载没有满电的情况下。

  RND R1采用LG原装进口高安全性18650动力型锂电池,高倍率大功率,性能安全耐用,PGM智能电池管理系统能更加有效的管理电池组,健康电池的安全状态,四打保护装置,短路保护,过流保护,温度保护,充电保护。要说官方介绍的30公里续航,这点倒不必较真,因为官方测试的道路和咱们实际行驶中的道路不一样,各种坑坑洼洼的陷阱,减速带,红绿灯,大小不一的坡度等,估计每个人充满电到费完时的公里数都不一样。

  这样的地砖本应该推着走,但想测试一下可以开过去不,可以的。但要行驶慢些,不然容易前栽翻车。

  折叠十分快速方便,加上不到10KG的重量,可以放到后备箱里,随时可以取出来行驶,要说官方介绍的能量回收系统,在行驶过程中,睬压刹车,松开电门机滑行状态,会启动能量回收系统,将部分动能转换为电能储存起来,但这个部分能量无从测试,因为晚上的时候没有电了,时而推着时而滑行一段不短的路程,打开开关后还是不能行使,所以,尽量别行使路程远了。

  这款RND滑板车价钱上要低于小米很多,但整体体验不错,尤其速度可以达到20公里,大家一定要小心的。特别注重安全方面,后驱后刹,行使方面要安全的多。

  还需要优化改进的地方

  1 车提容易缩回,使之翻车。

  2 尽早研发APP,微信小程序BUG比较多。

  3 没电的时候车子急停,容易前栽。


发表于 2017-6-19 21:48 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-20 17:09 | 显示全部楼层
看看谢谢分享
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